一说到Jeep这个品牌，大家首先想到可能是“越野”二字，确实，由于昔日战场的荣耀让我们不得不这样联想，但是在这份狂野中如今又多了点柔情。Jeep自由侠是Jeep首款小型SUV，也是该家族中最为娇小的车型，不管在外形还是内饰方面，既野又萌，绝对是新潮人士的最佳选择。

外观设计：

在第一眼看到自由侠的时候，我想起的依旧是老款的JEEP威利斯。无论现在看起来多么可爱多么萌，历史的烙印在它的身上可一点也没有消散，反而像壶老酒，越久，越醇，越香。当现代遇上古典，老酒和新酿的冲击带来更加醉人。

自由侠的前脸传承了Jeep家族式样式，经典的7孔格栅让人一眼就辨析出它的身份，前脸的样式较为方正，圆形灯造型复古感十足。

自由侠长宽高分别为4245mm/1805mm/1695mm，轴距为2570mm，小巧的尺寸很符合其小型SUV的定位。

尾部给人印象最深的无非就是尾灯的X元素，巨大的黑色下包围以及底部银色饰板，整体比例很协调。

大灯采用卤素光源，银色装饰板在多彩车漆和大灯间起到过渡作用，圆润的大灯显得格外精神。

极具造型感的雾灯，白色边框非常醒目。

自由侠的后视镜集成了转向灯设计，双拼色样式简单大方又时尚。

经典式门把手，方便实用。

尾灯X元素是继承JEEP威尼斯车尾油桶上的标识，非常吸引眼球，深得年轻人喜爱。

双边双出的排气管，非常有特色。

可拆卸车顶，自由而随性，能让你感受更多的越野乐趣。

自由侠全系标配德国马牌轮胎。

内饰设计：

如果说外观是古典与现代的结合，那内饰则完全可以说是另外一种脱胎换骨的体验，越来越豪华越来越年轻的内饰相信很对年轻人胃口。

三辐方向盘尺寸很小，但轮缘粗壮，握起来很饱满，又有灵巧的操控感。方向盘造型和多功能键布局都让人熟悉，操作起来不会有难度。

仪表盘为标准的双圆形，转速表内有越野后甩上泥浆的装饰，又一处个性的体现。

中控台搭载一个7英寸显示屏，分辨率效果十分清晰，可通过屏幕控制多媒体、导航、蓝牙电话等功能。

副驾驶前居然像牧马人等硬派SUV一样提供了扶手，提供副驾乘客越野时必要的身体支撑点。在极剧烈的越野过程中，带给你满满的安全感。

方向盘左侧按钮为中控屏操作按钮、蓝牙电话及语音操作按钮。

右侧为定速巡航调节按钮，下方则是作高科技安全配置选装而预留的位置。

全景天窗让你在出游时感受大自然的美景，并不会因为待在车里而有禁锢感。

空间感受：

自由侠的车内空间表现令人惊讶，主要表现在乘员头部空间上，在描述外观造时就提到，自由侠具有较高的车身高度，能够明显提升车内空间。坐进车内，可以大范围调节的前排座椅，提供驾驶者更多选择，SUV并不一定就要给人高高在上的乘坐感，这也表明自由侠源自菲亚特500小型车的设计理念，坐的低一点有更好的操控感。

后座空间足够大，可以让乘车人员感受宽松愉悦的氛围。

储备箱空间非常大，日常出游所带的必需品通通可以装进去，让你驾车出游更方便。

动力体验：

动力方面，Jeep自由侠在美国市场提供2.4L和1.4T两款汽油发动机，传动系统分别匹配9速自动和6速手动变速器，也就是只有两套选择。而在欧洲市场，自由侠还会有2.0L汽油和2.0T柴油动力可选，传动系统也多了7速双离合和6速自动的选择，要更丰富一些。在“What's New”活动现场提供了美国市场有的两种车型，而我也问了FCA的相关人员，未来自由侠引入国内会以2.0L+6AT和2.4L+9AT为主，也会有1.4T+7DCT组合，手动档则要看市场需要再决定了。

新车提供四款MultiAir汽油发动机，两款MultiJet II柴油发动机选择，传动系统匹配5速手动、6速手动、双离合变速箱和和9速自动变速箱。其中1.4T发动机配备的是9速自动变速箱。

对自由侠来说，动力在城市中使用绝对够用，平顺性提升又增加了舒适性。对于这样一款身材小巧的SUV而言，在城市中使用时，驾驶操控又给人留下了很好的印象。首先，自由侠车身尺寸小，并且四个车轮尽量靠近车身的四角，带来了极高的灵巧性，转弯半径只需5.4米。在以往这种描述一般会用来说MINI这样的小车，用在自由侠上也适用。

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