部分铁道游击队员合影本版照片均由山东省档案馆供图

　　被颠覆的日军列车1942年，时任八路军一一五师政治部主任的萧华为铁道大队赋诗一首

　　本报记者 赵樱宁

　　铁道游击战是在艰苦卓绝的八年抗战中，共产党领导敌后军民开展形式多样的游击战战法之一。家喻户晓的电影、电视剧 《铁道游击队》，就是以这种战法的典型代表鲁南铁道队为原型拍摄的。而真实的历史更加扣人心弦，省档案馆日前公布的档案显示，他们以微山湖为依托，打洋行截火车、破铁道炸桥梁，搞情报，捉汉奸，还护送干部过路，其传奇般的英雄事迹，在抗日战争史上独树一帜。

　　他们白天是商人，晚上打鬼子

　　鲁南铁道队是战斗在峄枣、临枣铁路支线以及津浦铁路兖徐段的一支特殊的抗日武装，1940年1月在枣庄正式宣布成立，任命杜季伟为政治委员，洪振海为队长，王志胜为副队长。

　　1939年秋，鲁南抗日斗争形势大有好转。洪振海等为隐蔽身份，于1939年11月开办了“义合炭场”。他们白天表面上忙忙碌碌做买卖，实际上都在千方百计地搜集敌人情报。到了夜晚，多数人去搞日军掠夺的煤炭，少数人将搞到的情报秘密送往山里。洪振海按照支队领导的指示秘密组织了一支有11人参加的抗日武装，取名为枣庄铁道队。

　　1940年5月下旬，为了牵制敌人兵力，打击其嚣张气焰，铁道队再次袭击日军正泰洋，这是公开旗号后的首次战斗。旗开得胜后，苏鲁支队来函请铁道队想办法从敌人那里搞点资金，以解决部队暂时困难。

　　铁道队领受任务后，首先将经营“义合炭场”结余的8000元钱托人带给苏鲁支队，然后弄清敌人运钞车的时间和路线。队领导制定了截票车方案：由12名扮作商人、农民和工人的队员分别从泥沟、峄城、枣庄三站上车，利用随身携带的美酒、烧鸡、牛肉等佳肴将车上的鬼子稳住看好，待急刹车时一齐动手。客车刚出枣庄，洪振海、曹德清便跃上车头，杀死日本司机，由曹德清开着继续前行。方案顺利实施，大家里应外合，只用了十多分钟便杀死了所有押车的日伪军12人，缴获法币8万元。

　　先后护送干部近千人，从未出现一次错

　　1941年初，由于形势恶化，活动在微山湖畔的主力部队暂时撤离该地，铁道队奉命在原地坚持游击战，并对部队进行了精简整编。铁道队经精简分散后只剩下不足20名队员在铁路两侧坚持游击战。为重振“飞虎队”雄威，从1941年夏开始，铁道队对敌人再一次发起攻势。

　　6月，鲁南铁道大队联合微湖大队、运河支队，向驻守微山岛的阎成田部一个营发起攻击，经一夜激战，攻克微山岛，全歼该岛守敌200余人，缴获不少枪支等战利品。1941年冬，鲁南军区被服厂突遭敌人袭击，做棉衣的布料和棉花被洗劫一空。严冬已到，山区部队上至司令下到战士都还穿着过夏的衣服。铁道队了解到这一情形后，决定搞一次敌人的布车，支援山区部队。不几天，铁道队便截获日军由青岛开往上海火车上的布匹。这次共缴获洋布1200余匹，日军军服800余套，毛毯、药品一宗。鲁南军区用这些布匹解决了山区部队的冬装问题。


　　1942年4月，刘少奇受中共中央委托，来山东滨海(山东分局和一一五师驻地)检查指导工作，鲁南铁道大队圆满完成了护送刘少奇同志跨越津浦铁路的任务。其后铁道队相继护送了陈毅、罗荣桓、朱瑞等山东党政军领导干部横跨津浦铁路去延安。鲁南铁道大队从1942年起到1944年止，先后护送干部近千人，从未出现一次差错，因而受到鲁南军区的通令嘉奖。

　　1945年8月15日，日本宣布无条件投降后，鲁南铁道大队破坏铁路迫使枣庄、临城一带日军投降，共缴获山炮两门、重机枪8挺、轻机枪130多挺、步枪1400多支、手枪数十箱、子弹百余箱。在铁道线上与日军浴血奋战7年的鲁南铁道大队，终于以胜利者的身份站在敌人面前。（山东省档案馆韩磊对此文亦有贡献）